邮轮中心至鼓浪屿航道2期下月投用客货船将分流
发布时间:2020-04-09 00 来源: 互联网

  记者昨日从厦门港口管理局、厦门航道管理站了解到,厦门邮轮中心至鼓浪屿航道二期工程(猴屿航道水域优化调整)顺利通过厦门海事局组织的通航安全核查,预计7月1日开通投用。届时,厦门港猴屿航道水域将实现“客、货船分流”,通航环境得到进一步优化。
  
  东渡邮轮中心自2014年10月下旬成为厦鼓轮渡重要码头,承担市民、游客乘船上下鼓浪屿的疏运任务,开通航线以来一直保持安全运营。厦门航道管理站介绍,该码头至鼓浪屿航线途经的猴屿航道,是我市繁忙的航道之一,大型货轮24小时进出港。而此次二期工程的施工,相当于为厦鼓轮渡船舶开辟了一条“专用车道”。
  
  据了解,厦门邮轮中心至鼓浪屿二期航道工程于2015年8月正式开工建设,总投资约3000万元,航道从厦门邮轮中心小轮泊位至鼓浪屿的三丘田码头和内厝澳码头(其中,邮轮中心至三丘田码头全长3.74公里,邮轮中心至内厝澳码头全长4.55公里)。航道实际可通航宽度120米-445米,设计底高程为-5.0米,能够满足设计船型(船长50米,型宽14米,满载吃水3.0米,主要是厦鼓轮渡船舶)双线不乘潮通航。
  
  二期航道开通后,厦鼓轮渡船舶的航线并没有较大改变,航程也与原来基本一致,但不再与货轮混行。“猴屿航道分东侧、西侧两条航道,二期工程建成后,猴屿东航道将成为中小型客运船舶的专用航道,猴屿西航道将成为各类货船的航道,实现客、货船分流,猴屿航道水域的通航环境得到进一步优化。”相关负责人介绍,“这不仅提升鼓浪屿旅游品质,也进一步完善我市水路交通现代化运输体系。”
  
  根据厦门海事局发布的航行通告,厦门邮轮中心至鼓浪屿二期航道将于7月1日开通并投入运行。目前,厦门港务控股集团旗下厦门轮渡有限公司已开始组织船员培训,熟悉二期航道开通后的相关变化。

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